Last-Minute-Auftrag für Krantransport
Projektmanager von a. hartrodt meistern Verladung von Malaysia nach Indonesien.
Als ob kurzfristige Projektverladung nicht kompliziert genug wäre – im Regen wird sie zur Herausforderung: „Wir mussten einen unglaublich schweren mobilen Kran im Matsch aufs Schiff fahren“, berichtet Christian Kirrbach, Managing Director bei a. hartrodt Malaysia in Kuala Lumpur. Ein Großkunde aus der Öl- & Gasindustrie wollte Anfang Oktober spontan einen fast 18 Meter langen und 72 Tonnen schweren Kran mit einem Landing Craft Tank (Landungsschiff für amphibische Operationen) aus Malaysias Hauptstadtregion zum indonesischen Hafen Balikpapan verschiffen lassen. „Wir mussten über Nacht an zwei Abholstellen 180 Tonnen in 17 Packstücken aufnehmen, damit alles am Morgen am Anleger war“, sagt Nagarajan Yanaparakasan, General Manager Seafreight bei a. hartrodt Malaysia.
Komplettlösung umfasst Mehrwertdienste
Projektmanagement zählt zu den wichtigsten Dienstleistungen von a. hartrodt Malaysia. Eine Komplettlösung kann Mehrwertdienste wie Ladungssicherung, Streckenbesichtigung, Marine Warranty Survey oder Transportversicherung umfassen. „Wir prüfen die Anforderungen genau, bevor wir anbieten, eine Sendung so effizient wie möglich zu beschaffen und zu managen“, sagt Yanaparakasan. Doch bei dem Kranprojekt war Eile geboten.
Spezialausrüstung mit Fahrer in letzter Minute
In weniger als 24 Stunden sorgte a. hartrodt dafür, dass alle Pakete zum privaten Liegeplatz unweit des Hafens Port Klang gebracht wurden. „Aufgrund des RoRo-Betriebs benötigten wir für das Kranhauptteil einen sieben-achsigen Tieflader mit Rampe, hinzu kamen sieben weitere LKW“, berichtet Yanaparakasan. Spezialausrüstung mit Fahrer in letzter Minute zu bekommen, ist laut Kirrbach nicht einfach. Aber das erfahrene Projektteam habe alles „gemeistert“, weil es eng mit lokalen LKW-Unternehmen vernetzt ist.
Weil das Schiff bei Ebbe eintraf, konnte zunächst nur das Kranzubehör mit Hebetechnik geladen werden. Die Projektlogistiker mussten auf die Flut warten, um das Schiff umzusetzen und mit den RoRo-Operationen zu beginnen. Mit dem Ergebnis ist Yanaparakasan zufrieden: „Wir konnten den Auftrag am selben Tag abschließen, ohne dass unserem Kunden zusätzliche Kosten entstanden.“
Das Video zur Verladung mit sehr beeindruckenden Bildern finden Sie hier