Brexit: un nuevo límite arancelario provoca retrasos

Para Florian Wöbb, el acuerdo de Brexit de Nochebuena fue el regalo de Navidad más hermoso. Sin embargo, al jefe de proyectos y servicios logísticos de a. hartrodt en Hamburgo le molesta que "ahora, debido al caos absoluto en el despacho de aduanas en Inglaterra", la situación haya vuelto a ser negativa. Numerosas empresas de camiones y de logística han detenido el suministro desde el Reino Unido hasta ahora. Razón: a diferencia de lo prometido por el Gobierno británico, muchos destinatarios todavía no pueden hacer frente a las formalidades aduaneras de conformidad con la ley. " La situación en las fronteras y en la zona de carga se está agravando dramáticamente", observa Wöbb.

Formalidades aduaneras para las exportaciones

"Los clientes del Reino Unido o de la UE pueden seguir importando y exportando bienes libres de impuestos", dice Wöbb, citando una importante ventaja del acuerdo. Sin embargo, desde el 1 de enero de 2021, hay una frontera aduanera, por lo que se requieren trámites aduaneros para las exportaciones a terceros países". Hay que tener en cuenta todos los documentos de exportación estándar, como la factura comercial, la lista de empaque o la autorización de aduana", explica Wöbb. En este contexto, a. hartrodt UK también está disponible para proporcionar asesoramiento.

Los tiempos de espera en el Eurotúnel y los transbordadores

Los transportes entre la UE y Gran Bretaña se realizan principalmente por camión, o bien a. hartrodt ofrece transportes marítimos cortos. Junto con las empresas de transporte y otros socios, Wöbb y su equipo se han "preparado intensamente" para Brexit, pero advierte: "Los clientes deben estar preparados para los retrasos masivos". La razón, además de la doble carga de la Corona y el despacho de aduanas, fue "el actual colapso del despacho de aduanas británico". Los tiempos de espera no sólo se dan en el Eurotúnel y los transbordadores: "Debido al retraso en el sistema de despacho de aduanas y el consiguiente retraso de los camiones que ya están en tránsito, hay una considerable escasez de espacio de carga. Ya no podemos hacer un compromiso firme en fechas o términos".

A Wöbb le gustaría motivar a los clientes a "empujar" los envíos del Reino Unido y utilizar el paquete de servicios de aduana de A. Hartrodt, incluyendo los agentes de aduanas. " El Reino Unido vale la pena", afirma.