Singapur: a. hartrodt en transport logistic Southeast Asia
Coexpositor en el "Pabellón alemán", con especial atención a los servicios LCL de transporte marítimo y aéreo.
Por primera vez, a. hartrodt se presentará en transport logistic Southeast Asia, la última edición de la feria internacional, del 1 al 3 de noviembre de 2023 en Singapur. En el stand conjunto "German Pavilion" (DE11), a. hartrodt Singapur será co-expositor junto a otros actores de la industria como el Puerto de Duisburgo y el Aeropuerto de Leipzig/Halle. Joseph Argiridis, Director General de a. hartrodt Singapur, así como el personal de ventas y marketing están deseando reunirse con clientes e interesados. Se pueden concertar citas individuales a través de las personas de contacto de a. hartrodt.
Singapur es un importante centro de carga marítima LCL
En el último Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial, Singapur se sitúa a la cabeza de 139 países. La ciudad-estado tiene el segundo mayor puerto de contenedores del mundo, con 37,3 millones de TEU que cruzaron el muelle el año pasado. "Singapur es el centro de transbordo más importante del sudeste asiático para las cargas parciales de contenedores", afirma Joseph Argiridis. El aeropuerto Changi de Singapur también desempeña un papel importante como centro de carga aérea, con 1,85 millones de toneladas métricas de carga aérea en 2022.
F&B desde Le Havre, consolidaciones de carga aérea desde Fráncfort
En su aparición en la feria, a. hartrodt Singapur se centra en el nicho de productos Food & Beverage, además de en su 40 aniversario. "Tenemos un servicio de contenedores frigoríficos de horario fijo que trae cada dos semanas vino, chocolate y otros alimentos desde Le Havre, en Francia", explica Joseph Argiridis. El 90% de la mercancía se destina al mercado local, dice, y el resto se transporta en la región. "También dos veces por semana llegan consolidaciones de carga aérea desde Fráncfort", añade. La oficina aeroportuaria de a. hartrodt Singapur gestiona los envíos entre siete aeropuertos de salida en Europa y Filipinas, Vietnam, Indonesia y Australia/Nueva Zelanda.
"Los transportes intraasiáticos desempeñan un papel cada vez más importante para muchas empresas como parte de su estrategia China-plus-one", subraya Kristian Sabitzki, Director Gerente Regional para el Sudeste Asiático. Según él, cada vez hay más envíos a la región vía Singapur.