Fráncfort Aeropuerto: El crecimiento del tonelaje obstaculiza las exportaciones

En enero de 2021, el mayor aeropuerto de carga de Europa, situado en Fráncfort, estableció un nuevo récord con 172 000 toneladas de carga aérea. Se espera que este aumento del tonelaje continúe. Hendrik Khezri, director general de carga aérea de a. hartrodt en el aeropuerto de Cargo City Süd, sigue esta evolución con sentimientos encontrados: "La capacidad es cada vez más escasa, algunas aerolíneas ya no vuelan a Fráncfort debido a los problemas de facturación. " La buena noticia: a. hartrodt sigue consolidando confiable carga de exportación de aire para los clientes.

Consolidación de las exportaciones en el trabajo por turno

En el Air Service Center (ASC) de a. hartrodt, directamente en el aeropuerto de Fráncfort, se agrupan los envíos de exportación de clientes de toda Alemania. " Con Cargomix generamos masa, lo que permite al cliente obtener una ventaja de precio", explica Nadine Wild, Gerente de Pricing & Procurement Airfreight de a. hartrodt en Fráncfort. Cada semana, la expedición de carga aérea construye 120 consolas a destinos globales. Para ello, se recopilan hasta 40 paletas semanales de a. hartrodt y se entregan a las compañías aéreas como unidad ULD (Unit Load Devices).

Dos tercios de los envíos de exportación el fin de semana

"Aircargo se traslada en camiones desde nuestras nueve estaciones en Alemania en salto nocturno a Fráncfort", comenta Wild. En el Rin-Main-Hub consolidado a. hartrodt alrededor de 130 toneladas semanales de carga aérea que se vuela hasta cuatro días a la semana a 75 destinos en todo el mundo. Sin embargo, el volumen se distribuye de manera desigual: "El 70% de los programas nos llegan los fines de semana, y entonces es el “día de la gran batalla”", dice Khezri. Los agentes de asistencia en tierra apenas pueden reducir la acumulación de importaciones en este momento, lo que también hace que las exportaciones se paren. Sugerencia de Khezri: "Los clientes flexibles se benefician de una entrega más rápida y precios más baratos en los días laborables."

A corto plazo, Wild espera que el aeropuerto de Fráncfort mejere poco: "La capacidad sigue siendo limitada porque los vuelos se cancelan cada semana. " Recomienda planificar lo antes posible: "Si el volumen regular aumenta significativamente, el cliente debe avisarnos con dos o tres días de antelación."