Calendario de vuelos de invierno: Capacidades y precios en la gama verde
Como transitario aéreo, a. hartrodt está fuertemente posicionado en Fráncfort y Bruselas.
Capacidades suficientes a precios justos: esto es lo que los clientes de carga aérea pueden esperar de a. hartrodt cuando el 1 de noviembre de 2023 entre en vigor el calendario de vuelos de invierno con las nuevas tarifas. Las negociaciones llevan ultimándose desde mediados de octubre. Desde el final de la pandemia, muchos aviones de pasajeros vuelan a la mayoría de los destinos de todo el mundo, y los pasajeros pagaron de media una cuarta parte más en el primer semestre de 2023 que antes de la pandemia. Nadine Wild, Manager Pricing & Procurement Airfreight de a. hartrodt en Fráncfort, explica: "Debido a los altos precios de los billetes, es posible que los transitarios consigan buenas tarifas de flete". Todos los clientes de carga aérea de a. hartrodt se beneficiarán de ello.
Bruselas: Pequeños envíos de equipos médicos y mercancías peligrosas
Stefaan De Decker, Director de Sucursal de a. hartrodt (Bélgica) Airfreight en el aeropuerto de Bruselas, y su equipo se ocupan principalmente de los envíos más pequeños. "Comprobamos a diario qué compañía aérea ofrece la mejor tarifa", explica. En la capital de facto de Europa, el transitario internacional tiene numerosos clientes de carga aérea con equipos médicos y mercancías peligrosas. "Atendemos todas las necesidades y queremos crecer con nuevos negocios", subraya Stefaan De Decker.
Frankfurt: Capacidades fijas para consolidaciones
En el centro europeo de carga aérea de Fráncfort, que conecta 50 destinos en todo el mundo, a. hartrodt construye sus propios palés de carga aérea para cargarlos directamente en los vuelos de pasajeros. "Actualmente estamos experimentando una buena demanda", afirma Nadine Wild. Según la experta, por ejemplo, las importaciones de carga aérea procedentes de China "dan sus frutos", mientras que las tarifas de flete de los vuelos estadounidenses a/desde Europa son actualmente más elevadas. No obstante, el equipo alemán de carga aérea de a. hartrodt tiende a planificar a largo plazo y ha reservado capacidades fijas con asignación propia para consolidaciones.
Además de Alemania y Bélgica, el transitario aéreo tiene una fuerte presencia en Europa desde hace un cuarto de siglo con a. hartrodt nederland airfreight en el aeropuerto Schiphol de Amsterdam. Por cierto, Nadine Wild espera que los precios vuelvan a subir el año que viene.