„La presidencia alemana del Consejo de la UE debe hacer avanzar la política de transportes“
Van der Schalk quiere imponer amplias exigencias a los transportistas europeos.
Para Willem van der Schalk, Director General de a. hartrodt en Hamburgo, los dos temas principales de la Presidencia alemana del Consejo de la UE del 1 de julio al 31 de diciembre de 2020 son Brexit y Corona. La fase de transición de la retirada de la UE británica termina a finales de año. Debido a la posible brexita no regulada y "el comportamiento del gobierno británico, que hará muy difícil la planificación", van der Schalk ve "un gran desafío en tiempos muy volátiles". Al mismo tiempo, existe la urgente tarea de "crear soluciones y medidas sostenibles para controlar sociopolítica y económicamente la pandemia de Covid 19“.
La política de transporte responsable exigía
Los temas de política de transporte podrían pasar a un segundo plano durante la presidencia alemana de la UE, teme van der Schalk. El Ministro Federal de Transporte Andreas Scheuer tiene una relación difícil con Europa porque el Tribunal Europeo de Justicia detuvo el peaje de los coches alemanes en el verano de 2019. Razón de más para que van der Schalk, en su calidad de Presidente de la Asociación Europea de Expedición de Mercancías, Transporte, Logística y Servicios Aduaneros, Clecat, hable con la Comisaria de Transporte de la UE, Adina Valean, sobre la política de transporte responsable.
Necesidad urgente de adoptar medidas en relación con el transporte marítimo y aéreo
El presidente del Clecat exige "que nunca más se permita el cierre de fronteras para el tráfico de mercancías en Europa". En el futuro, descartará la congestión de camiones de kilómetros de largo como al principio de la crisis de Corona en Europa. En su trabajo de asociación, van der Schalk también tiene en mente los intereses de los clientes de a. hartrodt. Ve una necesidad urgente de actuar en el transporte marítimo: "Nos comprometemos a garantizar que la frecuencia de salida de los servicios de contenedores se incremente rápidamente de nuevo después de muchas salidas de barcos canceladas (salidas en blanco). También se ha comprometido a aumentar la oferta de capacidad de carga adicional en los aviones de pasajeros. El presidente del Clecat quiere evitar "o incluso dar marcha atrás" a las subvenciones unilaterales de la UE, especialmente para los armadores.
Espera el apoyo de otras asociaciones europeas como la organización internacional de transporte de mercancías Fiata. Allí Jens Römer, Director Gerente Regional de Suiza/Francia/Bélgica en a. hartrodt en Amberes, dirige el grupo de trabajo marítimo.