Hélice enviada a tiempo a Corea del Sur

Tan hermosa como una flor de gran tamaño - pero su carga supone un duro trabajo: A finales de marzo, una hélice de barco de 68,4 toneladas tuvo que ser enviada a Corea del Sur en un buque oceánico. Los expertos en logística de proyectos de a. hartrodt se hicieron cargo de la pesada carga en el muelle del puerto de Hamburgo. El fabricante había organizado por sí mismo el transporte previo desde Waren (Mueritz). Gerd Illing, jefe de proyectos de a. hartrodt en Hamburgo, describe la entrega puntual al astillero de Corea del Sur como un reto especial: "Los barcos nuevos tienen plazos de producción muy ajustados y no nos esperan".

Éxito a pesar de la tensa situación de la carga
El departamento de proyectos de a. hartrodt Hamburgo, con cinco empleados, se enfrentó con éxito a la tensa situación de la carga en el sector marítimo mundial, con grandes retrasos o salidas en blanco. "Ya hemos enviado una primera hélice de Hamburgo a Busan en febrero. También esta vez reservamos espacio en un buque portacontenedores para la carga fraccionada en una fase temprana", dice Illing.

Las grúas flotantes cargan en el buque con precisión milimétrica

Hélices se cargan con una grúa flotante en el puerto de Hamburgo. Así se garantiza el guiado horizontal de la carga y la dirección milimétrica de la misma, y así es como la hélice de 9,60 por 9,60 por 2,10 metros, fabricada en aleación de cobre fundido, "flotó" en el buque oceánico. Junto con una caja de accesorios de 1,5 toneladas, la carga se subió a bordo y se aseguró. Illing está en constante comunicación con sus colegas del puerto coreano de Busan, donde está previsto que el barco llegue a finales de abril. "La carga pesada bajará primero a tierra y luego se cargará en una barcaza desde el astillero", explica.

La hélice es necesaria para un nuevo buque de 13.000 TEU. Un buque tarda unos tres años en estar terminado. Según Germany Trade & Invest, los astilleros surcoreanos recibieron pedidos para construir buques de más de 17,4 millones de toneladas brutas compensadas en 2021.

Un video de la carga con imágenes muy impresionantes por favor encontrar aquí.