Filipinas: Estreno para la carga de proyecto como exportación a granel
a. hartrodt organiza el transporte de la plataforma de perforación con barra Kelly hasta el puerto de destino Jebel Ali.
Expertos de a. hartrodt Filipinas han embarcado por primera vez una carga de proyecto como carga fraccionada de exportación. A pesar de la extrema premura de tiempo, el equipo consiguió embarcar a tiempo con destino a Dubai, para una empresa geotécnica de los Emiratos Árabes Unidos, un equipo de perforación de 58 toneladas y una barra Kelly para sondeos de 12,2 toneladas y 16 metros de longitud. «Con nosotros, el cliente pudo conseguir la fecha de salida deseada, que otros transitarios no podían garantizar», subraya Teodulo Ramon Saporna, Jefe de Proyecto y Director de Inland/Transport de a. hartrodt Philippines en Makati City, en la región capitalina de Manila.
Manipulación fluida desde Silang hasta el puerto de carga
«Ocho empleados de los departamentos de ventas, exportación y transporte participaron en el proyecto», informa. El equipo coordinó la tramitación con la naviera, un socio transportista y las autoridades locales. La carga RoRo para el puerto de descarga de Jebel Ali se transportó en camión desde Silang, al sur de Manila, hasta el puerto de carga de Bauan, cerca de Batangas City. «La barra kelly se colocó en un remolque mafi», explica Teodulo Ramon Saporna.
Los plazos ajustados son el mayor reto
Solo dos días antes de la hora límite en la que la carga debía entregarse en la terminal RoRo, a. hartrodt recibió la confirmación de reserva del transportista. Según el director del proyecto, cumplir el ajustadísimo plazo hasta la salida del buque, el 8 de diciembre de 2024, fue el mayor reto: «Hicimos los preparativos previos para la declaración de exportación y la coordinación oportuna con el cargador y la compañía de camiones para el transporte desde el almacén hasta el puerto.» Como obstáculo adicional, el socio principal no pudo proporcionar un camión en la fecha de recogida fijada. «Afortunadamente, teníamos un transportista de reserva», dice Teodulo Ramon Saporna. La carga del proyecto llegó a Jebel Ali el 19 de enero de 2025.
El cliente satisfecho se benefició porque el equipo de a. hartrodt Filipinas no perdió de vista los costes: «Al elegir el puerto de carga más cercano, pudimos minimizar la duración y el riesgo del transporte terrestre desde el almacén hasta el puerto», resume Teodulo Ramon Saporna.