Corredor terrestre hacia el Golfo Pérsico

Los transportistas necesitan alternativas de transporte fiables hacia los Estados miembros del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) tras la interrupción del acceso al puerto de Jebel Ali en Dubái (Emiratos Árabes Unidos, EAU) a través del estrecho de Ormuz. Por ello, a. hartrodt Belgium ofrece ahora una solución de puente terrestre, mediante la cual los contenedores procedentes de Europa se envían a Yeda o al puerto Rey Abdullah en Arabia Saudita. Un socio local descarga la carga y la almacena en un depósito aduanero antes de que sea transportada en camión a los países del Golfo. «Podemos realizar la entrega entre siete y diez días después de la llegada a Yeda», afirma Naoufal El Zelgami, gerente de rutas comerciales de a. hartrodt en Amberes.

Los clientes necesitan una documentación completa que cumpla con los requisitos aduaneros

Para los clientes que elijan el transporte a través del corredor terrestre árabe, a. hartrodt Bélgica exige una documentación completa que cumpla con los requisitos aduaneros. «La documentación debe abarcar tanto el procedimiento de tránsito saudí como el proceso de despacho de aduana de importación en los Emiratos Árabes Unidos u otro país», explica Naoufal El Zelgami. Es fundamental contar con una documentación completa y precisa para evitar retrasos y cargos adicionales por contenedores, incluyendo las tarifas por demora y retención.

Control de toda la cadena de suministro puerta a puerta

«Para garantizar un tránsito rápido, revisamos minuciosamente toda la documentación con suficiente antelación», destaca Naoufal El Zelgami. Los envíos son entregados por el socio local en camión desde Arabia Saudita a través del corredor terrestre directamente al destinatario. “Somos muy rápidos y controlamos toda la cadena de suministro de puerta a puerta, basándonos en nuestro conocimiento de embarque propio”, afirma. En el marco del transporte por cuenta propia, a. hartrodt asume toda la responsabilidad a lo largo de todo el proceso de transporte. Los primeros contenedores que partieron del puerto de Amberes a finales de marzo/principios de abril llegaron a los Emiratos Árabes Unidos en mayo.

Para los envíos procedentes de Asia, una opción es la ruta que pasa por el puerto de Khor Fakkan, en los Emiratos Árabes Unidos, situado en el golfo de Omán. Sin embargo, según Naoufal El Zelgami, a. hartrodt tiene un control limitado: «Dependemos de los servicios de transporte de las compañías navieras».