Italia: a. hartrodt quiere crecer con la logística de almacén
Más responsables de ventas para comercializar los servicios de almacén en Génova.
Para optimizar aún más la oferta de servicios en Italia, a. hartrodt está ampliando específicamente su propia logística de almacén: En mayo de este año, el almacén de 3.100 metros cuadrados de Génova, ya equipado con tres celdas refrigeradas, contará también con un túnel de temperatura controlada. "Esto nos permitirá garantizar el correcto mantenimiento de la cadena de frío durante las operaciones de descarga y recarga de cargas refrigeradas", explica Virgilio Gazzolo, Director General Nacional de Ventas y Desarrollo de Negocio de a. hartrodt italiana. En las inmediaciones del puerto de contenedores más importante del país, la inversión perfecciona la consolidación de las mercancías a temperatura controlada que llegan por camión al almacén de a. hartrodt y se cargan en contenedores para su exportación.
El departamento de ventas se amplía a cinco personas
Desde principios de año, Gazzolo es responsable de la coordinación general del departamento de ventas, que ha crecido hasta contar con cinco personas. Tras más de dos décadas en el departamento de ventas de la empresa de transporte, quiere seguir expandiéndose "con negocios de calidad" y contratar al menos dos comerciales más en 2022. Esto se debe a que la economía italiana se está recuperando de la pandemia: "2021 fue un año de crecimiento para a. hartrodt italiana; tenemos que gestionarlo ahora".
Crecimiento de las exportaciones LCL a Extremo Oriente y Australia
La empresa italiana, con 40 empleados, está creciendo en el sector del transporte marítimo de cargas inferiores a un contenedor (LCL), especialmente en las exportaciones a Extremo Oriente y Australia. "Desde la adquisición de OTS Group, hemos visto aumentar los volúmenes de LCL a Australia", informa Gazzolo. Las exportaciones de contenedores llenos a Estados Unidos también están creciendo, añade. Aunque las importaciones de LCL desde China también están aumentando, se trata de un "mercado muy agresivo" a la vista de las enormes subidas de tarifas. Por ello, Gazzolo quiere aumentar "las actividades logísticas, no sólo el envío en sí". También está buscando un representante de ventas dedicado al negocio del transporte aéreo.
La guerra de Ucrania también está teniendo un impacto en Italia. En puertos de transbordo como Gioia Tauro, los contenedores varados con destino al Mar Negro y a Rusia retrasan las operaciones y provocan costes adicionales. El aumento de los precios del combustible provoca un incremento de los precios del 8% de media para las empresas de transporte, que a. hartrodt italiana añade a sus cálculos.