Irlanda: a. hartrodt sacia la sed de vino y café

El negocio de la alimentación y las bebidas está en auge y las inversiones en el propio despacho de aduanas dan sus frutos.

"El Brexit nos ha aportado un volumen de negocio significativamente mayor", afirma Gerard Kiernan, director nacional de ventas de a. hartrodt (Irlanda) en Dublín. Especialmente el sector de la alimentación y las bebidas está en auge: el país consumidor de cerveza está sediento de vino, y se importan cantidades menores del Reino Unido. Los importadores irlandeses, por ejemplo, pueden comprar tres palés a un intermediario británico. "La entrega desde el Reino Unido es una buena solución para los clientes irlandeses, porque sólo tarda una semana", explica Kiernan. En cambio, el transporte marítimo directo desde Chile tarda 50 días en llegar a Irlanda, y 60 desde Nueva Zelanda, "si puedes conseguir espacio en un carguero", añade.

Trabajo adicional debido a las nuevas formalidades aduaneras

"Antes del Brexit, no teníamos envíos de vino desde el Reino Unido", dice Kiernan. Ahora a. hartrodt (Irlanda) maneja diez semirremolques de cargas completas y parciales desde el Reino Unido cada mes. Los camiones recogen la carga en un depósito aduanero, embarcan en el ferry del puerto de Liverpool y la entregan al importador en la zona de Dublín. El "enorme papeleo" provocado por las nuevas formalidades aduaneras supone un trabajo extra para el equipo de seis personas de Hartrodt en Dublín y cuatro colegas en el back office de Londres. "Para nuestro propio despacho de aduanas, hemos invertido en programas informáticos y hemos contratado a un nuevo empleado", informa el director.

Café verde de Brasil

Aunque Irlanda se considera una nación bebedora de té, en la Isla Esmeralda existe un importante negocio del café. Desde octubre de 2019, a. hartrodt gestiona 300 palés de sacos sueltos de café verde al año para importadores irlandeses, principalmente de Brasil. "Nos encargamos del despacho de aduanas, organizamos el transporte en camión hasta el almacén y tomamos muestras para el control de calidad", explica Kiernan. Los actuales cuellos de botella en la capacidad del transporte marítimo suponen un reto.

Irlanda fue el único país de la UE que registró un crecimiento del producto interior bruto (PIB) en el año de Corona 2020 (3,4%). Según las previsiones económicas de la Comisión Europea de la primavera de 2021, se espera que el PIB aumente un 4,6% en 2021 y un 5,0% en 2022.

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