Indonesia: Carrera internacional con a. hartrodt

Mucha gente sueña con una carrera internacional - Carl Petersen lo implementó muy pronto y de manera consistente. Este joven de 23 años trabaja desde agosto de 2019 como gerente de cuentas clave y atención al cliente en a. hartrodt Indonesia, en Yakarta: “El sudeste asiático siempre ha sido mi objetivo, en una empresa familiar pude lograrlo rápidamente", dice. Antes de esto, completó sus estudios duales con a. hartrodt en Hamburgo como empleado comercial de servicios de transporte y logística, además de su licenciatura. La Asociación Alemana de Transporte de Mercancías y Logística (DSLV) y el periódico “DVZ Deutsche Verkehrs-Zeitung" lo nombraron el mejor joven transportista de 2017.

Abierto a otras culturas

Durante su formación en a. hartrodt, Petersen realizó una pasantía en el extranjero en Malasia, Myanmar e Indonesia. Más tarde, fue Gerente de la vía de comercio interior alemán al menos una vez al año en la India. Su consejo para una carrera internacional: “Ser abierto a otras culturas y flexible". Esta actitud le ayuda ahora en la crisis de Corona en Indonesia, donde la protección de la salud es en parte improvisada.

Gran utilidad en los tiempos de corona

La dirección de a. hartrodt Indonesia se había “preparado muy bien" para la pandemia de Covid 19 en los seis lugares, informa Petersen: “También se enviaron máscarillas a otras empresas de a. hartrodt de la región. Como casi todos los 140 colegas, Petersen actualmente trabaja en casa. Está fascinado por la ayuda y la amabilidad de los indonesios: “Siempre sonríen, incluso en los tiempos difíciles de corona. Durante el mes de ayuno musulmán del Ramadán, la gente había mostrado una gran disciplina desde finales de abril. Los viajes domésticos a la familia tampoco son posibles para el Festival del Azúcar del domingo. Petersen sabe lo difícil que es esto para sus colegas.

Profesionalmente, el transporte aéreo de mercancías es actualmente más difícil de manejar debido a la falta de vuelos de pasajeros, pero también el tráfico normal de carga marítima, “porque los contenedores de China están desaparecidos en Europa". Mientras tanto, las soluciones LCL con contenedores consolidados semanalmente vía Singapur “siguen funcionando bien", dice Petersen. Además, a. hartrodt LCL también ofrece servicios alternativos mar-aire, por ejemplo a través de Singapur.