A toda máquina con la logística de proyectos globales

Los equipos internacionales de a. hartrodt han aunado su experiencia para desarrollar una solución de transporte integral entre China y Chile. «Nuestro cliente es una empresa chilena del sector energético que cuenta con calderas para la generación de vapor industrial a partir de biomasa fabricadas en China», explica Daniel Lucero, representante de ventas sénior de a. hartrodt Chile. La distancia en línea recta entre las plantas metalúrgicas de la provincia de Henan y los destinos en el sur de Chile es de aproximadamente 20 000 kilómetros, y la distancia por mar era aún mayor. «Para proyectos de carga fraccionada de esta magnitud, cada eslabón de la cadena debe estar perfectamente conectado», destaca Connie Cui, gerente de ventas de a. hartrodt Qingdao Logistics.

Llega al puerto de Valparaíso, en el Pacífico, el cuarto cargamento de calderas

Desde el año pasado, el equipo con red internacional ha transportado con éxito tres calderas desmontadas desde China hasta diversos proyectos de plantas de vapor en el sur de Chile; la semana pasada llegó una cuarta unidad al puerto de Valparaíso, en el Pacífico. Al mismo tiempo, los cargamentos en contenedores de flat rack se gestionaron a través del puerto de San Antonio. Según Daniel Lucero, a. hartrodt Chile cargó 200 metros cúbicos de carga general por cada caldera, seis contenedores flat rack de 40 pies y ocho contenedores high-cube para el transporte terrestre de la carga pesada de gran tamaño.

Carga directa en Qingdao, del camión al barco 

En China, el propio cargador organizó el transporte por carretera, de aproximadamente cuatro días de duración, desde la fábrica hasta el puerto de Qingdao utilizando su propio equipo de transporte. Un equipo operativo de tres personas de a. hartrodt en Qingdao se encargó de la gestión del envío, incluido el despacho de aduana, y mantuvo el contacto con la naviera. «Nos aseguramos de que todo salga bien hasta que el envío esté a bordo del buque», explica Connie Cui. Dada la apretada agenda, la carga directa del vehículo al buque requirió una coordinación precisa entre la terminal, la naviera y la empresa de transporte: «La carga se cargó directamente en la bodega inferior del buque (estiba inferior) y todo se aseguró en seis paletas grandes». Elogió la excelente coordinación mostrada por todos los implicados.

A través de la ruta del Pacífico, los envíos de carga general llegaron a Valparaíso en un plazo máximo de 37 días. A su llegada, el equipo de a. hartrodt en Chile se encargó también del seguro de la carga y del transporte posterior en camión hacia el sur de Chile.