Año Nuevo chino: Las fábricas cierran antes y durante más tiempo
Los pedidos de exportación de última hora deben ser recibidos por a. hartrodt antes de Navidad.
De cara al Año Chino del Conejo, que comenzará el 22 de enero de 2023, los clientes de a. hartrodt deben actuar con rapidez e inteligencia como el pequeño mamífero. Porque en China, las vacaciones de Año Nuevo empiezan antes de lo habitual: "El periodo de vacaciones durará del 1 al 27 de enero para algunas fábricas", dice Fan Luo, Director General para el Sur de China de a. hartrodt. Espera que algunas fábricas cierren durante un mes a partir de finales de diciembre de 2022. "Los clientes europeos no tienen necesariamente esto en mente", sabe Peter Zink, Director de Desarrollo de Negocio de Oriente Medio y Gran China en a. hartrodt en Frankfurt. Los pedidos de última hora deberían llegar antes de Navidad.
El negocio de la exportación en China está en declive
"En los dos últimos años, muchas fábricas siguieron produciendo durante las vacaciones para amortiguar los efectos de Covid", informa Fan Luo. Según él, el largo parón de Año Nuevo que se avecina también está relacionado con la disminución de los pedidos al extranjero: "El negocio de la exportación está disminuyendo en comparación con años anteriores". Según la Administración General de Aduanas, el volumen de exportación de China en octubre de 2022 fue un 7,5% inferior al de octubre de 2021.
Transporte aéreo o ferroviario como alternativa al marítimo
Según Fan Luo, los puertos chinos funcionan sin problemas. Calcula que el tiempo medio de espera en los muelles de Shanghai es de un día como máximo, el de Shenzhen (Yantian) de hasta dos días y el de Ningbo de no más de un día y medio. Peter Zink supone que los transportistas volverán a cancelar salidas con poca antelación durante el Año Nuevo chino. El número de estas llamadas "salidas en blanco" sólo puede estimarse en tres o cuatro semanas. "Esto podría tener un impacto negativo en los clientes de transporte marítimo", afirma. Como "alternativa buena y rápida", a. hartrodt ofrece el transporte aéreo de mercancías, así como el transporte ferroviario a través del Corredor Medio y la ruta norte.
Aunque Peter Zink describe la situación del transporte en torno al Año Nuevo Chino en esta ocasión como "relajada", ya que muchos clientes tienen las existencias completas en Europa, advierte de que no se produzca un despertar brusco. "Los clientes deben ser conscientes de la situación especial y manejarla con sensibilidad", aconseja.