China–Kazajistán: Logística compleja de proyectos por camión

Los desafiantes envíos de proyectos desde China a Kazajistán están llevando al máximo rendimiento a Kenan Ertürk y a su equipo de a. hartrodt Shanghai Logistics. Para desarrollar soluciones personalizadas de transporte en camión, el gerente de ventas para China Central recorrió la ruta de aproximadamente 4,600 kilómetros hasta la frontera entre China y Kazajistán con el fin de comprender con precisión los desafíos sobre el terreno. Kenan Ertürk prevé una creciente demanda de los clientes por el nuevo producto, ya que el volumen comercial entre ambos países está aumentando considerablemente. Según informes de los medios regionales, se espera que supere los 50 mil millones de dólares estadounidenses para fin de año, impulsado por las exportaciones chinas al país más grande de Asia Central.

Envíos de proyectos a gran escala para diversos sectores

A finales de junio, representantes de ambos países acordaron ampliar su cooperación comercial en la 9.ª Exposición de Comercio de Productos Básicos entre China y Eurasia, celebrada en Urumqi, al noroeste de China. Se espera que las empresas chinas participen más en proyectos en Kazajistán que generen un alto valor agregado, entre ellos el procesamiento agrícola, la producción de metales, los agroquímicos y la fabricación de drones. «Podemos manejar envíos de proyectos de gran envergadura para industrias como estas», afirma Kenan Ertürk.

También ofrecemos servicios de empaque y almacenamiento temporal

El transporte por carretera es más flexible que el ferroviario, pero requiere una planificación precisa con anticipación. A pedido, a. hartrodt también se encarga del embalaje profesional de los componentes. «Los envíos deben transbordarse en el lado chino de la frontera porque los camiones procedentes de China no pueden circular en Kazajistán», explica el gerente de ventas. Si es necesario, a. hartrodt coordina el almacenamiento temporal de la carga hasta que se completen los trámites de importación: «Seleccionamos almacenes en el lado chino, en la región fronteriza. Allí, nuestro socio de transporte kazajo puede hacerse cargo de la mercancía».

Kenan Ertürk explica: «Colocamos dispositivos de rastreo GPS directamente en la mercadería para que los clientes tengan visibilidad total en todo momento». Esto es particularmente importante cuando la mercadería se almacena temporalmente cerca de la frontera para su transbordo, pero también resulta útil en rutas largas debido a la trazabilidad que ofrece.