Maritime Lieferketten: a. hartrodt hält Kurs durch unruhige See
Handelskonflikte und Hafenstaus machen verlässliche Planung anspruchsvoller.
„Störungen sind das neue Normal“, konstatiert Nuno da Silva, General Manager Seafreight Germany bei a. hartrodt in Hamburg. Damit meint er nicht nur die Blockaden der Straße von Hormus am Persischen Golf und der Meerenge Bab al-Mandab als wichtigster Seeverbindung zwischen Asien und Europa. Hinzu kommen Hürden wie Hafenüberlastung, Zollbarrieren genauso wie Mehrkosten für Energie oder Sicherheit. „Unser Kommunikationsaufwand ist enorm, Digitalisierung hilft nur bedingt“, sagt er. Trotz der immer komplizierteren Situation setzt sein 115-köpfiges Seefracht-Team in Deutschland alles daran, um schnell zu reagieren und Kundenerwartungen zu erfüllen.
Austausch mit anderen Marktteilnehmern
Jens Roemer, Regional Managing Director für Belgien, Frankreich und Schweiz bei a. hartrodt, tauscht sich über aktuelle Herausforderungen in der Seefracht mit anderen Marktteilnehmern aus. Am Donnerstag nimmt er in Hamburg als Senior Vice President des Internationalen Speditionsverbands Fiata im Panel einer DSLV-Seefrachtkonferenz teil. Bei der Veranstaltung des Bundesverbands Spedition und Logistik informiert sich auch Da Silva.
Lieferketten komplett durcheinander
Umwege wie um das Kap der Guten Hoffnung sowie Hafenstaus führen laut Da Silva dazu, dass „acht von zehn Containerschiffen“ ihren Liegeplatz-Slot verpassen. Das bringt Lieferketten komplett durcheinander, weil sich Termine für Hinterlandtransporte dann auch nicht mehr einhalten lassen: „Niedrigwasser in Deutschland zwingt uns, mehr auf die Bahn oder Lkw zu verladen, wo es zu Engpässen kommt.“ Doch Kunden von a. hartrodt können sich auf Mitarbeitende mit langjähriger Berufserfahrung verlassen. Roemer sieht darin die „Stärke eines mittelständischen Unternehmens“. Digitalisierung und hohe Datenqualität versteht er „als Hebel für bessere Steuerung“.
Über das Global Tracking Portal von a. hartrodt können Kunden direkt in Echtzeit sehen, wo es zu Verzögerungen kommt. Das Seefracht-Team konzentriert sich unterdessen darauf, Risiken einzuordnen, Alternativen zu planen und informiert proaktiv über Lösungen.