Volldampf voraus für globale Projektlogistik

a. hartrodt koordiniert erfolgreich Breakbulk-Transporte zwischen China und Chile.
26.05.2026

Für eine durchgängige Transportlösung zwischen China und Chile haben internationale Teams von a. hartrodt Know-how gebündelt. „Unser Kunde ist ein chilenisches Energieunternehmen, das in China Kessel für industrielle Dampferzeugung mit Biomasse fertigen lässt“, erklärt Daniel Lucero, Senior Sales Representative bei a. hartrodt Chile. Zwischen dem Metallwerk in der Provinz Henan und südchilenischen Zielorten liegen rund 20.000 Kilometer Luftlinie, beim Seetransport war die Distanz länger. „Bei Breakbulk-Projekten dieser Dimension muss jedes Glied der Kette nahtlos ineinandergreifen“, betont Connie Cui, Sales Manager bei a. hartrodt Qingdao Logistics.

Vierte Kesselladung erreicht Pazifikhafen Valparaíso

Seit vergangenem Jahr hat das international vernetzte Team bislang drei zerlegte Kessel aus China erfolgreich zu verschiedenen Projekten für Dampfsysteme im Süden Chiles verschifft, zuletzt erreichte vorige Woche eine vierte Einheit den Pazifikhafen Valparaíso. Parallel dazu wurden die Flatrack-Ladungen über den Hafen San Antonio abgewickelt. a. hartrodt Chile hat nach Luceros Angaben für jeden Kessel 200 Kubikmeter Breakbulk, sechs 40-Fuß-Flatracks und acht High-Cube-Container für den Landtransport des sperrigen Schwerguts verladen.

Direkte Verladung in Qingdao vom Lkw aufs Schiff 

In China übernahm der Versender selbst mit eigenem Transportteam den circa viertägigen Lkw-Vorlauf vom Werk bis zum Hafen Qingdao. Ein operatives Dreier-Team bei a. hartrodt in Qingdao steuerte die Buchung inklusive Verzollung und hielt Kontakt zur Reederei. „Wir sorgen dafür, dass alles reibungslos verläuft, bis die Sendung auf dem Schiff ist“, erklärt Cui. Angesichts des engen Zeitplans erforderte die direkte Verladung vom Lkw aufs Schiff präzise Planung zwischen Terminal, Reederei und Transporteur: „Es wurde sofort unter Deck verladen und alles auf sechs großen Paletten gesichert.“ Sie würdigte das eingespielte Zusammenspiel aller Beteiligten.

Über die Pazifikroute erreichten die Breakbulk-Verschiffungen innerhalb von maximal 37 Tagen Valparaíso. Bei Ankunft war das Team von a. hartrodt in Chile auch für die Frachtversicherung und den Nachlauftransport per Lkw bis nach Südchile verantwortlich.